"Kiralanan hava araçları ne için kullanıldı?"

CHP Balıkesir Milletvekili ve İçişleri Komisyonu Üyesi Ensar Aytekin, ülkemizde günlerdir süren orman yangınları ile tüm Türkiye’nin derin bir yara aldığını ifade etti. Türkiye’de yaşanan yangınlara müdahale etmek için ‘uçağımız yok’ diyen yetkililerin Yunanistan’a uçak göndermesi ise tepki çekti.  Konuya dair AKP hükümetinin kamuoyu vicdanını yaraladığını da belirten Aytekin, “sorumluların gerekli açıklamayı yapması ve gerekli önlemlerin alınması için mücadeleye devam edeceğiz” dedi.

Orman yangınları ile bir kez daha gündeme gelen ve dev bütçeler aktarılan hava aracı satın alma ve kiralama işlemlerine dair Hazine ve Maliye Bakanı Lütfi Elvan’ın yanıtlaması talebiyle TBMM Başkanlığına soru önergesi veren Aytekin şunları dile getirdi:

İLGİLİ KURUM YANGIN SÖNDÜRMEKTEN ACİZ HALE GETİRİLDİ!

Ülkemizde yaşanan orman yangınları yurdun dört bir yanını sarmış, can ve mal kaybına yol açmıştır. Günlerdir izlediğimiz acı tabloya dair kamuoyunda oluşan soru işaretleri ise henüz giderilmiş değildir. Vatandaşların kendi imkanları ile yangına müdahale etmeleri olanaksız ve tehlikeli bir hal almıştır. Orman yangınları ile mücadelede en etkin yol olan havadan söndürme işlemi ise göz göre göre gelen felakete müdahalede yetersiz kalmış, görevi yangın söndürme olan kurumlar bu acı tablonun değişmesinde herhangi bir müdahalede bulunamamıştır.

LİYAKATSİZLİĞİN NEDEN OLDUĞU TABLO ACI BİR DENEYİMLE ORTADA

1925 yılında bizzat Mustafa Kemal Atatürk’ün talimatı ile kurulan Türk Hava Kurumu dünyadaki ilk sivil havacılık kurumlarındandır. Bunun yanı sıra afet anlarında müdahale, milli havacılık sanayisini kurmak, pilot yetiştirmek de bu kurumun görevleri arasındadır. Ancak AKP iktidarları boyunca atılan yanlış adımlar, THK’na ait uçakların hangarca çürümesine, pilotların işten çıkarılmasına, mülklerinin satılmasına ve nihayetinde kayyum atanmasına neden olmaktadır. Yangınların çıktığı gün THK Başkanı’nın “o esnada nikahtaydım” açıklaması kurumun geldiği noktaya işaret etmektedir. Yangın bölgelerinden halkın ve yetkililerin destek talebi kurum tarafından ciddiye alınmamış, önlenebilir durumdaki yangın hızla yayılmıştır. 

VATANDAŞIN PARASINI KİM İÇİN, HANGİ KRİTERE GÖRE SAVURDUNUZ?

Tüm bunlara ek olarak, 2006 -2020 döneminde hava taşıt kiralaması ve havayolu taşıt alımları konusunda Dr. Ozan Bingöl tarafından yapılan çalışma çarpıcı verileri ortaya koymaktadır. 2006 yılında hava taşıt kiralama gideri 16.199, havayolu taşıt alımları 15.200 TL iken bu tablo 2020 yılında hava taşıt kiralama gideri için 408.407, havayolu taşıt alımları için ise 342.983 TL harcama ile değişmiştir. 2006-2020 artış oranı kiralama gideri için %2421 artarken, taşıt alımı ise %2156 şeklinde ciddi bir artışa tekabül etmektedir. Yine aynı çalışmaya göre 2006-2020 yıllarında hava taşıt kiralama giderlerine Bakanlık bütçesinden 2.360.200 TL harcanmış, aynı yılları içinde havayolu taşıt alımlarına 3.371.790 TL bütçe ayrılmıştır. Bu verilere göre son 15 yılda hava taşıt alımı ve kiralaması için toplam harcama 5.7 milyar TL’dir.

Bu bağlamda;

1-           Hava aracı satın alma ve kiralamada Bakanlığınız tarafından gözetilen kriterler nedir? Söz konusu işlemler hangi ihtiyaca göre yapılmaktadır?

2-           Kiralanan ya da satın alınan hava taşıtları içerisinde Cumhurbaşkanlığına ait uçak sayısı nedir?

3-           Söz konusu hava taşıtları ne zaman, kimler için ve hangi amaçlarla kullanılmıştır?