banner48

Sıfır araçlarda uygulanan yüksek vergi Meclis gündeminde

CHP Ankara Milletvekili Ali Haydar Hakverdi, Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Başta Olmak Üzere; Sıfır Araçlarda Uygulanan Yüksek Vergi Oranlarını Meclis Gündemine Taşıdı.

Ankara 12.07.2021, 10:42
Sıfır araçlarda uygulanan yüksek vergi Meclis gündeminde

CHP Ankara Milletvekili Ali Haydar Hakverdi, Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Başta Olmak Üzere; Sıfır Araçlarda Uygulanan Yüksek Vergi Oranlarını Meclis Gündemine Taşıdı.

Hakverdi, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’ın cevaplaması için TBMM Başkanlığı’na verdiği önergede; araçlarda uygulanan yüksek vergi oranlarını ve elektrikli- hybrid teknolojili araçların kullanımını teşvik etmek amacı ile yapılan bir çalışmanın olup olmadığını sordu.

Konu ile ilgili yaptığı açıklamada Hakverdi: “Üretmeyen bir ülkenin ne yazık ki en büyük gelir kaynağı, uygulanan yüksek vergilerdir. Bu nedenle Türkiye, otomobil vergilerinde dünyada ilk sırada yer alıyor. 100 bin liraya ithal edilen bir aracın fiyatı, vergiler ve bankadan çekilen kredi faizi dikkate alındığında 400 bin lirayı geçiyor. Yani 1 araba kendinize, 2 araba devlete, 1 araba da bankaya alıyorsunuz. Yüksek kur ve vatandaşın düşen alım gücü nedeniyle, vatandaşların bir arabaya sahip olması bile büyük lüks sayılır oldu. İnsanlarımızın sırtından bu yük alınmalı ve tüm araçlarda uygulanan yüksek vergiden vaz geçilmelidir.” ifadelerini kullandı.

Fosil Yakıt Kullanımını Azaltmak İçin Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Teşvik Edilmeli, Uygulanan Yüksek Vergiden Vaz Geçilmelidir.

“Birçok ülke, elektrikli ve hybrid teknolojili araçların tercih edilmesi için ekonomik teşvikler sunarken; maalesef ülkemizde bu durum aksi yönde. Ülkemizde fosil yakıtlı araçlara kıyasla, elektrikli ve hybrid teknolojili araçlarda uygulanan yüksek vergi oranları nedeni ile fiyat bandında oluşan farklılık, bu araçlara ulaşımı güçleştirmekte, alt yapı ve istasyon yetersizliğinden kaynaklı da bu araçlar tercih edilmemektedir.” ifadelerini kullanan Hakverdi; “Oysa yenilenebilir enerji kullanımını arttırmak ve sağlıklı iklim koşullarını oluşturmak adına, bu tarz teknoloji ürünlerine ulaşım daha kolay hale getirilmelidir.” dedi.

Sera Gazı Salınımında Yüksek Bir Orana Sahip Olan Fosil Yakıtlı Araçların; İnsan Sağlığına, Ekolojik Sisteme ve Küresel İklime Verdiği Zararlar Katlanarak Artıyor.

Hakverdi, verdiği önergede; “Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de fosil yakıtlı araç kullanımı oldukça yüksek. Büyük oranda fosil yakıtlı araçların neden olduğu sera gazı emisyon oranındaki yükseklik, günümüz itibari ile %26 seviyesine ulaşmıştır. Yükselen sera gazının insan sağlığına, ekolojik sisteme ve küresel iklime vermiş olduğu zararlar da katlanarak artmaktadır. Hal böyle iken; birçok ülke fosil yakıtlı araçlardan vaz geçip, elektrikli veya hybrid teknolojili araçlara yönelmekte ve kullanımını teşvik etmektedir. Özellikle AB ülkeleri, yenilebilir enerji ve iklim politikaları doğrultusunda, henüz yeterli olmasa da, bu konuda ciddi bütçeler ayırmakta ve yatırımlar yapmaktadırlar. Fosil yakıtlar için yabancı ülkelere yıllardır ödenen ve ödenmeye devam eden ücretler ve araçların bakım onarım maliyetlerinin yüksekliği hesaba katıldığında; elektrikli ve hybrid teknolojili araçların kullanımının teşviki, ülkemizin ekonomik kaynaklarını korumak ve sağlıklı iklim koşullarını yaratmak adına gerekmektedir, bu nedenle; özellikle de elektrikli ve hybrid araçlarda uygulanan yüksek vergiden vaz geçilmelidir.”  Ifadelerine yer verdi.

TBMM Başkanlığı’na sunulan önergede; Fosil yakıtlı araçların doğaya vermiş olduğu zararın etkilerini araştırmak ve azaltmak için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında koordineli bir çalışma bulunmakta mıdır? Elektrikli ve hybrid teknolojili araçların kullanılmasını teşvik etmek amacı ile bu teknolojiye sahip araçlarda uygulanan yüksek ÖTV ve MTV oranlarında indirim yapılması yönünde bir çalışma var mıdır? Sorularına yer verildi.

Yorumlar (0)
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 0 0
2. Alanyaspor 0 0
3. Altay 0 0
4. Antalyaspor 0 0
5. Beşiktaş 0 0
6. Karagümrük 0 0
7. Fenerbahçe 0 0
8. Galatasaray 0 0
9. Gaziantep FK 0 0
10. Giresunspor 0 0
11. Göztepe 0 0
12. Hatayspor 0 0
13. Başakşehir 0 0
14. Kasımpaşa 0 0
15. Kayserispor 0 0
16. Konyaspor 0 0
17. Rizespor 0 0
18. Sivasspor 0 0
19. Trabzonspor 0 0
20. Malatyaspor 0 0
Takımlar O P
1. Adanaspor 0 0
2. Altınordu 0 0
3. Ankara Keçiörengücü 0 0
4. Ankaragücü 0 0
5. Erzurumspor 0 0
6. Balıkesirspor 0 0
7. Bandırmaspor 0 0
8. Boluspor 0 0
9. Bursaspor 0 0
10. Denizlispor 0 0
11. Eyüpspor 0 0
12. Gençlerbirliği 0 0
13. Kocaelispor 0 0
14. Manisa FK 0 0
15. Menemenspor 0 0
16. Samsunspor 0 0
17. Tuzlaspor 0 0
18. Ümraniye 0 0
19. İstanbulspor 0 0
Takımlar O P
1. Arsenal 0 0
2. Aston Villa 0 0
3. Brentford 0 0
4. Brighton 0 0
5. Burnley 0 0
6. Chelsea 0 0
7. Crystal Palace 0 0
8. Everton 0 0
9. Leeds United 0 0
10. Leicester City 0 0
11. Liverpool 0 0
12. Man City 0 0
13. M. United 0 0
14. Newcastle 0 0
15. Norwich City 0 0
16. Southampton 0 0
17. Tottenham 0 0
18. Watford 0 0
19. West Ham 0 0
20. Wolverhampton 0 0
Takımlar O P
1. Deportivo Alaves 0 0
2. Athletic Bilbao 0 0
3. Atletico Madrid 0 0
4. Barcelona 0 0
5. Cádiz 0 0
6. Celta de Vigo 0 0
7. Elche 0 0
8. Espanyol 0 0
9. Getafe 0 0
10. Granada 0 0
11. Levante 0 0
12. Mallorca 0 0
13. Osasuna 0 0
14. Rayo Vallecano 0 0
15. Real Betis 0 0
16. Real Madrid 0 0
17. Real Sociedad 0 0
18. Sevilla 0 0
19. Valencia 0 0
20. Villarreal 0 0