banner94

banner100

banner48

Sıfır araçlarda uygulanan yüksek vergi Meclis gündeminde

banner74

CHP Ankara Milletvekili Ali Haydar Hakverdi, Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Başta Olmak Üzere; Sıfır Araçlarda Uygulanan Yüksek Vergi Oranlarını Meclis Gündemine Taşıdı.

Ankara 12.07.2021, 10:42
Sıfır araçlarda uygulanan yüksek vergi Meclis gündeminde

CHP Ankara Milletvekili Ali Haydar Hakverdi, Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Başta Olmak Üzere; Sıfır Araçlarda Uygulanan Yüksek Vergi Oranlarını Meclis Gündemine Taşıdı.

Hakverdi, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’ın cevaplaması için TBMM Başkanlığı’na verdiği önergede; araçlarda uygulanan yüksek vergi oranlarını ve elektrikli- hybrid teknolojili araçların kullanımını teşvik etmek amacı ile yapılan bir çalışmanın olup olmadığını sordu.

Konu ile ilgili yaptığı açıklamada Hakverdi: “Üretmeyen bir ülkenin ne yazık ki en büyük gelir kaynağı, uygulanan yüksek vergilerdir. Bu nedenle Türkiye, otomobil vergilerinde dünyada ilk sırada yer alıyor. 100 bin liraya ithal edilen bir aracın fiyatı, vergiler ve bankadan çekilen kredi faizi dikkate alındığında 400 bin lirayı geçiyor. Yani 1 araba kendinize, 2 araba devlete, 1 araba da bankaya alıyorsunuz. Yüksek kur ve vatandaşın düşen alım gücü nedeniyle, vatandaşların bir arabaya sahip olması bile büyük lüks sayılır oldu. İnsanlarımızın sırtından bu yük alınmalı ve tüm araçlarda uygulanan yüksek vergiden vaz geçilmelidir.” ifadelerini kullandı.

Fosil Yakıt Kullanımını Azaltmak İçin Elektrikli Ve Hybrid Teknolojili Araçlar Teşvik Edilmeli, Uygulanan Yüksek Vergiden Vaz Geçilmelidir.

“Birçok ülke, elektrikli ve hybrid teknolojili araçların tercih edilmesi için ekonomik teşvikler sunarken; maalesef ülkemizde bu durum aksi yönde. Ülkemizde fosil yakıtlı araçlara kıyasla, elektrikli ve hybrid teknolojili araçlarda uygulanan yüksek vergi oranları nedeni ile fiyat bandında oluşan farklılık, bu araçlara ulaşımı güçleştirmekte, alt yapı ve istasyon yetersizliğinden kaynaklı da bu araçlar tercih edilmemektedir.” ifadelerini kullanan Hakverdi; “Oysa yenilenebilir enerji kullanımını arttırmak ve sağlıklı iklim koşullarını oluşturmak adına, bu tarz teknoloji ürünlerine ulaşım daha kolay hale getirilmelidir.” dedi.

Sera Gazı Salınımında Yüksek Bir Orana Sahip Olan Fosil Yakıtlı Araçların; İnsan Sağlığına, Ekolojik Sisteme ve Küresel İklime Verdiği Zararlar Katlanarak Artıyor.

Hakverdi, verdiği önergede; “Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de fosil yakıtlı araç kullanımı oldukça yüksek. Büyük oranda fosil yakıtlı araçların neden olduğu sera gazı emisyon oranındaki yükseklik, günümüz itibari ile %26 seviyesine ulaşmıştır. Yükselen sera gazının insan sağlığına, ekolojik sisteme ve küresel iklime vermiş olduğu zararlar da katlanarak artmaktadır. Hal böyle iken; birçok ülke fosil yakıtlı araçlardan vaz geçip, elektrikli veya hybrid teknolojili araçlara yönelmekte ve kullanımını teşvik etmektedir. Özellikle AB ülkeleri, yenilebilir enerji ve iklim politikaları doğrultusunda, henüz yeterli olmasa da, bu konuda ciddi bütçeler ayırmakta ve yatırımlar yapmaktadırlar. Fosil yakıtlar için yabancı ülkelere yıllardır ödenen ve ödenmeye devam eden ücretler ve araçların bakım onarım maliyetlerinin yüksekliği hesaba katıldığında; elektrikli ve hybrid teknolojili araçların kullanımının teşviki, ülkemizin ekonomik kaynaklarını korumak ve sağlıklı iklim koşullarını yaratmak adına gerekmektedir, bu nedenle; özellikle de elektrikli ve hybrid araçlarda uygulanan yüksek vergiden vaz geçilmelidir.”  Ifadelerine yer verdi.

TBMM Başkanlığı’na sunulan önergede; Fosil yakıtlı araçların doğaya vermiş olduğu zararın etkilerini araştırmak ve azaltmak için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında koordineli bir çalışma bulunmakta mıdır? Elektrikli ve hybrid teknolojili araçların kullanılmasını teşvik etmek amacı ile bu teknolojiye sahip araçlarda uygulanan yüksek ÖTV ve MTV oranlarında indirim yapılması yönünde bir çalışma var mıdır? Sorularına yer verildi.

Yorumlar (0)
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 81
2. Fenerbahçe 30 79
3. Trabzonspor 30 49
4. Beşiktaş 30 46
5. Kasımpasa 30 43
6. Başakşehir 30 42
7. Rizespor 30 42
8. Antalyaspor 30 41
9. A.Demirspor 30 39
10. Alanyaspor 30 39
11. Sivasspor 30 38
12. Samsunspor 30 36
13. Kayserispor 30 36
14. Ankaragücü 30 33
15. Hatayspor 30 33
16. Konyaspor 30 33
17. Gaziantep FK 30 31
18. Karagümrük 30 30
19. Pendikspor 30 29
20. İstanbulspor 30 13
Takımlar O P
1. Eyüpspor 27 64
2. Göztepe 27 56
3. Sakaryaspor 27 47
4. Ahlatçı Çorum FK 27 45
5. Kocaelispor 27 45
6. Bodrumspor 27 44
7. Boluspor 27 43
8. Bandırmaspor 27 41
9. Gençlerbirliği 27 40
10. Erzurumspor 27 37
11. Ümraniye 27 33
12. Keçiörengücü 27 32
13. Manisa FK 27 31
14. Şanlıurfaspor 27 27
15. Tuzlaspor 27 27
16. Adanaspor 27 27
17. Altay 27 15
18. Giresunspor 27 7
Takımlar O P
1. Arsenal 28 64
2. Liverpool 28 64
3. M.City 28 63
4. Aston Villa 29 56
5. Tottenham 28 53
6. M. United 28 47
7. West Ham United 29 44
8. Brighton 28 42
9. Wolves 28 41
10. Newcastle 28 40
11. Chelsea 27 39
12. Fulham 29 38
13. Bournemouth 28 35
14. Crystal Palace 28 29
15. Brentford 29 26
16. Everton 28 25
17. Luton Town 29 22
18. Nottingham Forest 29 21
19. Burnley 29 17
20. Sheffield United 28 14
Takımlar O P
1. Real Madrid 29 72
2. Barcelona 29 64
3. Girona 29 62
4. Athletic Bilbao 29 56
5. Atletico Madrid 29 55
6. Real Sociedad 29 46
7. Real Betis 29 42
8. Valencia 28 40
9. Villarreal 29 38
10. Getafe 29 38
11. Las Palmas 29 37
12. Osasuna 29 36
13. Deportivo Alaves 29 32
14. Mallorca 29 30
15. Rayo Vallecano 29 29
16. Sevilla 29 28
17. Celta Vigo 29 27
18. Cadiz 29 22
19. Granada 28 14
20. Almeria 29 13