"Kayseri'ye verilen sözler yine havada kaldı"

İYİ Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, kentte yılan hikayesine dönen ve milyonlar harcanarak yapılan durakları bakımsızlıktan çürümeye terk edilmiş olan 'Banliyö Hattı Projesini' gündeme taşıyarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'ndan bilgi istedi.

Kayseri 01.06.2021, 13:26
"Kayseri'ye verilen sözler yine havada kaldı"

İYİ Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, kentte yılan hikayesine dönen ve milyonlar harcanarak yapılan durakları bakımsızlıktan çürümeye terk edilmiş olan 'Banliyö Hattı Projesini' gündeme taşıyarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'ndan bilgi istedi.

Milletvekili Ataş’ın, “Proje ne zaman tamamlanacak, neden gecikti, çürümeye terk edilen kullanılmayan duraklar ne olacak, kamu zararı var mı, varsa sorumlular hakkında işlem yapılacak mı?” yönündeki sorularına Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, düşündüren bir cevap verdi. Yöneltilen soruları geçiştiren Bakan Karaismailoğlu, “Protokol kapsamında Boğazköprü-Ulukuşla-Yenice hat kesiminin elektrifikasyon ve sinyalizasyonu tamamlanmıştır” yanıtını verdi.

BU CEVAP KAMU MALINA BAKIŞLARINI GÖZLER ÖNÜNE SERMİŞTİR

Bu duruma tepki gösteren Ataş, “Biz kamunun hakkını korumak için, yetimin hakkı heba olmasın diye konuya dikkat çekerken verilen daha doğrusu verilmek istenen, geçiştirilen cevap kamu malına bakışı da gözler önüne seriyor.  Vatandaşımız her şeyin farkında. Yani anlatmaya gerek yok görüyorsunuz” diye konuştu. Ataş, Kayseri’ye seçim meydanlarında verilen diğer sözleri de hatırlatarak, “Aslında şaşırmadık. Çünkü verilen sözlerin havada kaldığını çok yaşadık” şeklinde konuştu.

KAYSERİLİ İŞSİZ VE AŞSIZ GEZERKEN ŞEHRİN PARALARI POPÜLİST VE GÜNÜ KURTARMAYA YÖNELİK PROJELERE KULLANILMIŞTIR

İYİ Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, Kayseri’nin sorunlarını Meclis gündemine taşımaya ve çözüm çağrısı yapmaya devam ediyor. Ataş, geçtiğimiz Şubat ayında kentte yılan hikayesine dönen ‘Banliyö Hattı Projesini’ Ulaştırma ve Altyapı Bakanı  Adil Karaismailoğlu’na sordu. Bakan’ın cevaplaması istemiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığına soru önergesi veren Ataş, çürümeye terk edilmiş Banliyö duraklarını hatırlattı. Projenin diğer bazı projeler gibi seçim yatırımı olarak kullanıldığını ve seçim sonrası kaderine terk edildiğine dikkat çeken Ataş, “Kayserili işsiz ve aşsız gezerken şehrin paraları popülist ve günü kurtarmaya yönelik projelere kullanılmıştır” dedi.

'7 YIL GEÇTİ DİĞER ÖNEMLİ PROJELER GİBİ VAATLER HEP SÖZDE KALDI'

“Kayseri, iktidar tarafından yıllardır söz verilen ama bir türlü hayata geçirilmeyen ulaşım konusundaki projelerin akıbetini merak ediyor, gerçekleşmesini bekliyor” diyen Ataş,  şu ifadeleri kullandı: Kayseri için son derece önemli olan ve şehrimize değer katacak Hızlı Tren, Tramvay Hatları, Lojistik Köy, Havaalanı ve Ankara-Niğde Otobanına Bağlanma gibi dev ulaşım projeleri, her seçim döneminde gündeme geliyor, ancak seçim bitince konuşulmuyor. Seçim döneminde sıkça konuşulan ve unutulan bu projelerden biri de Banliyö Hattı Projesi’dir. Kayseri Banliyö Hattı Projesi, 2014 senesinde dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı tarafından gündeme getirmiş, Kayseri Büyükşehir Belediyesi ile DDY Genel Müdürlüğü arasında anlaşma yapıldığı beyan edilmiştir. 130 kilometrelik bu projeye göre kentin batısındaki Yeşilhisar ile doğusundaki Sarıoğlan ilçeleri arasında banliyö treni seferleri düzenlenecek, bu sayede hem kırsaldan kente göçün önüne geçilmiş, hem de yapılacak seferlerden söz konusu güzergâhta bulunan Kayseri ve İncesu Organize Sanayi bölgeleri de yararlanacaktı. Ama olmadı, yapılmadı; açıklamanın üzerinden 7 yıl geçti diğer önemli projeler gibi vaatler hep sözde kaldı.

'MİLYONLAR HARCANARAK BİRÇOK NOKTAYA KONULAN BANLİYÖ TREN DURUKLARININ DURUMU İÇLER ACISI'

Milyonlarca lira harcanarak durakların yapıldığını, ancak o durakların da çürümeye terk edildiğini belirten İYİ Parti Kayseri Milletvekili Dursun Ataş, “Dönemin ilgilileri tarafından 2018 senesinde bitirileceği beyan edilen projeye başlamadan, milyonlar harcanarak duraklar yapılmaya başlandı. 2016 yılında Kayseri Büyükşehir Belediyesi tarafından durak ihalesine çıkıldı ve bazı bölgelerin durakları yapıldı. Şimdi ise birçok noktaya konulan banliyö tren durukları içler acısı, bakımsız ve çürümeye terk edilmiş durumda. Bu önemli projede seçim zamanı Kayserililerin oylarını almak için kullanılmış ve Kayseri’nin diğer önemli projeleri gibi kaderine terk edilmiştir. Kayserili işsiz ve aşsız gezerken şehrin paraları popülist ve günü kurtarmaya yönelik projelere kullanılmıştır” dedi.

'ÇÜRÜMEYE TERK EDİLEN DURAKLARIN AKIBETİ HAKKINDA BİR DÜŞÜNCE VEYA ÇALIŞMA VAR MIDIR?'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’ndan yılan hikayesine dönen ve kaderine terk edilen projenin durumu hakkında bilgi isteyen Milletvekili Dursun Ataş, şu sorularına yanıt istedi: Kayseri Banliyö Hattı Projesi hangi aşamadadır? Proje ne zaman tamamlanıp, hayata geçirilecektir? Projede bir gecikme yaşanmış mıdır? Yaşanmışsa sebepleri nelerdir? Proje askıya alınmış mıdır?  Proje askıya alınmışsa sebepleri nelerdir? Projenin devam etmesine yönelik bir çalışma var mıdır? Proje kapsamında ne kadar harcama yapılmıştır? Projenin gecikmesinden ve kullanılmayan durakların yapılmasından dolayı bir kamu zararı oluşmuş mudur?  Oluşmuşsa, sorumluları hakkında herhangi bir işlem yapılacak mıdır? Çürümeye terk edilen durakların akıbeti hakkında bir düşünce veya çalışma var mıdır?

BAKAN’DAN DÜŞÜNDÜREN CEVAP

İYİ Parti Milletvekili Ataş’ın bu yöndeki sorularının ardından Bakan’dan merakla beklenen cevap geldi. Bakan Karaismailoğlu, yöneltilen sorulara net yanıt vermedi, herkesin bildiği protokolü hatırlatarak, geçiştirdi. İşte Bakan’ın tepki toplayan ve akıllarda soru işaretleri bırakan o tek cümlelik cevabı: Kayseri Banliyösü için Kayseri Büyükşehir Belediyesi ile TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokol kapsamında Boğazköprü- Ulukışla-Yenice hat kesiminin elektrifikasyon ve sinyalizasyonu tamamlanmıştır”

Yorumlar (0)
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 36 95
2. Fenerbahçe 36 84
3. Samsunspor 36 64
4. Beşiktaş 36 62
5. Başakşehir 36 54
6. Eyüpspor 36 53
7. Trabzonspor 36 51
8. Göztepe 36 50
9. Rizespor 36 49
10. Kasımpaşa 36 47
11. Konyaspor 36 46
12. Alanyaspor 36 45
13. Kayserispor 36 45
14. Gaziantep FK 36 45
15. Antalyaspor 36 44
16. Bodrum FK 36 37
17. Sivasspor 36 35
18. Hatayspor 36 26
19. A.Demirspor 36 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 38 72
2. Gençlerbirliği 38 68
3. Karagümrük 38 66
4. İstanbulspor 38 64
5. Bandırmaspor 38 64
6. Erzurumspor 38 64
7. Boluspor 38 61
8. Iğdır FK 38 58
9. Amed Sportif 38 57
10. Ahlatçı Çorum FK 38 54
11. Ümraniye 38 53
12. Esenler Erokspor 38 52
13. Sakaryaspor 38 51
14. Keçiörengücü 38 51
15. Manisa FK 38 48
16. Pendikspor 38 48
17. Ankaragücü 38 48
18. Şanlıurfaspor 38 40
19. Adanaspor 38 30
20. Yeni Malatyaspor 38 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 38 84
2. Arsenal 38 74
3. M.City 38 71
4. Chelsea 38 69
5. Newcastle 38 66
6. Aston Villa 38 66
7. N. Forest 38 65
8. Brighton 38 61
9. Bournemouth 38 56
10. Brentford 38 56
11. Fulham 38 54
12. C.Palace 38 53
13. Everton 38 48
14. West Ham United 38 43
15. M. United 38 42
16. Wolves 38 42
17. Tottenham 38 38
18. Leicester City 38 25
19. Ipswich Town 38 22
20. Southampton 38 12
Takımlar O P
1. Barcelona 38 88
2. Real Madrid 38 84
3. Atletico Madrid 38 76
4. Athletic Bilbao 38 70
5. Villarreal 38 70
6. Real Betis 38 60
7. Celta Vigo 38 55
8. Rayo Vallecano 38 52
9. Osasuna 38 52
10. Mallorca 38 48
11. Real Sociedad 38 46
12. Valencia 38 46
13. Getafe 38 42
14. Espanyol 38 42
15. Alaves 38 42
16. Girona 38 41
17. Sevilla 38 41
18. Leganes 38 40
19. Las Palmas 38 32
20. Real Valladolid 38 16