Gürer'den sinyalizasyon tepkisi: “Biraz geç kalmadınız mı?”

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, ölümlü kazalara davetiye çıkaran sinyalizasyonsuz tren yolu hatlarını, soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı.

Niğde 12.03.2021, 10:49

Gürer'den sinyalizasyon tepkisi: “Biraz geç kalmadınız mı?”

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, ölümlü kazalara davetiye çıkaran sinyalizasyonsuz tren yolu hatlarını, soru önergesiyle Meclis gündemine taşıdı.

Gürer’in önergesini yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 2021 yılında 1030 kilometrelik hatta sinyalizasyon sisteminin devreye alınmasının planlandığını açıkladı.

Önerge sahibi Gürer ise 2018 yılında Ankara Yenimahalle’de sinyalizasyon sistemi kurulmadan açılan Hızlı Tren hattında 9 kişinin ölümüne neden olan tren kazasını hatırlatarak, bu tarihten sonra tren yolu güzergâhlarında sinyalizasyon sistemlerini artırmaya çalışan Ulaştırma Bakanlığına, “Biraz geç kalmadınız mı?” sorusunu yöneltti.

SİNYALİZASYONSUZ HATLARDAKİ TREN KAZALARI

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, sinyalizasyon sistemi olmayan tren yolu güzergahlarında meydana gelen tren kazalarına dikkat çekmek amacıyla, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yazılı soru önergesi verdi.

Gürer, Bakan Karaismailoğlu tarafından yanıtlanması istemiyle verdiği yazılı önergesinde şu sorularının yanıtlanmasını istedi:

“Türkiye Devlet Demir Yolları şebeke hat uzunluğu 12.639 ve sinyalizasyonun devrede olduğu hat uzunluğu 4.896 kilometredir. Son 4 yıl baz alındığında sinyalizasyonun devreyi alındığı hattın uzunluğu yıllara göre ayrı ayrı kaç kilometredir?

Yapımı devam eden sinyalizasyon hat uzunluğu 2.388 kilometre olup 4 farklı firma tarafından yapıldığı ve mevcut 4896 km sinyalizasyon hat kesiminin 4893 km’si yüklenici veya altyüklenici yabancı uyruklu firmalar tarafından geriye kalan sadece 3 km’lik hat kesimi TÜBİTAK BİLGEM tarafından gerçekleştirildiği Sayıştay raporlarında belirtilmektedir. Sinyalizasyon sistemlerinin farklı yazılım ve donanımlara sahip olması tren işletmeciliği açısından bir takım zorluklara yol açmakta ve işletme maliyetlerini olumsuz etkilemektedir. Bu sebeple, yapımı devam eden sinyalizasyon sistemlerinin TÜBİTAK BİLGEM tarafından sistemlerin yerlileştirilmesi ve yazılım/donanım çeşitliliğinin azaltılması hususunda bir çalışma yapılmakta mıdır?

2021 yılında sinyalizasyonun devreye alınması hedeflenen hat uzunluğu kaç kilometredir?”

HAT UZUNLUĞUNUN YÜZDE 53’ÜNDE SİNYALİZASYON VAR

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in önergesine yanıt veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, son yıllarda sinyalli hat yapım çalışmalarına hız verdiklerini belirterek, sinyalli hat uzunluğunun 6 bin 828 kilometreye ulaştığını belirterek, bu uzunluğun toplam hat uzunluğunun yüzde 53’üne tekabül ettiğini vurguladı.

BU YIL 1030 METRELİK HAT ÜZERİNDE SİNYALİZASYON SİSTEMİ KURULACAK

Bakan Karaismailoğlu, “1.394 km’lik hatta sinyalizasyon yapım çalışmaları, 2.729 km’lik kesimde ise proje ve ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. 2021 yılında ise; toplam 1030 km’lik hatta sinyalizasyonun devreye alınması planlanmaktadır” dedi.

MİLLİ SİNYAL SİSTEMİ

2016 yılından bugüne kadar tüm ana hat kesimlerinin milli sinyal sistemi ile projelendirilerek ve ihale edildiğini açıklayan Bakan Karaismailoğlu, “Halen yaklaşık 750 km’lik hatta milli sinyalizasyon sistemi yapım çalışmaları sürdürülmektedir. Buna ek olarak yaklaşık 1.000 km ana hat kesimlerinin projelendirilmesi milli sinyal sistemine göre yapılmaktadır” açıklamasında bulundu.

GÜRER YENİMAHALLE KAZASINI HATIRLATTI

Önerge sahibi CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer ise 2018 yılında Ankara'nın Yenimahalle ilçesine bağlı Marşandiz İstasyonu'nda, başkentten Konya'ya giden yüksek hızlı bir trenle aynı güzergahta yol kontrolü yapan bir kılavuz tren çarpışması sonucu meydana gelen kazada 9 kişinin yaşamanı yitirdiğini 47 kişinin de yaralandığını hatırlatarak, kazanın yaşandığı hattın, sinyalizasyon sistemi olmadan ulaşıma açılması nedeniyle kazanın meydana geldiğini belirtti.

NEDEN GEÇ KALDINIZ?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kazadan sonra sinyalizasyon sistemi kurma çabalarında artış olduğu işaret eden Gürer, “Şayet sinyalizasyon sistemi kazadan önce yapılmış olsaydı belki de o kazada hayatını kaybeden 9 kişi bugün yaşıyor olacaktı. Ulaştırma Bakanlığı, facia yaşandıktan sonra harekete geçti, Sayın Bakan’a sorum şu; biraz geç kalmadınız mı” ifadelerini kullandı.

#Ömer Fethi Gürer

Takımlar	O	P
1. Galatasaray	35	96
2. Fenerbahçe	35	90
3. Trabzonspor	35	58
4. Başakşehir	35	55
5. Beşiktaş	35	54
6. Alanyaspor	35	49
7. Kasımpasa	35	49
8. Rizespor	35	49
9. Sivasspor	35	48
10. Antalyaspor	35	45
11. A.Demirspor	35	44
12. Samsunspor	35	42
13. Kayserispor	35	41
14. Ankaragücü	35	39
15. Karagümrük	35	37
16. Konyaspor	35	37
17. Gaziantep FK	35	35
18. Hatayspor	35	34
19. Pendikspor	35	33
20. İstanbulspor	35	16

Takımlar	O	P
1. Eyüpspor	33	72
2. Göztepe	33	69
3. Sakaryaspor	33	57
4. Bodrumspor	33	56
5. Ahlatçı Çorum FK	33	56
6. Kocaelispor	33	55
7. Bandırmaspor	33	50
8. Boluspor	33	50
9. Gençlerbirliği	33	50
10. Erzurumspor	33	44
11. Manisa FK	33	40
12. Ümraniye	33	40
13. Keçiörengücü	33	39
14. Tuzlaspor	33	37
15. Adanaspor	33	36
16. Şanlıurfaspor	33	35
17. Altay	33	9
18. Giresunspor	33	7

Takımlar	O	P
1. Arsenal	36	83
2. M.City	35	82
3. Liverpool	36	78
4. Aston Villa	36	67
5. Tottenham	35	60
6. Newcastle	35	56
7. Chelsea	35	54
8. M. United	35	54
9. West Ham United	36	49
10. Bournemouth	36	48
11. Brighton	35	47
12. Wolves	36	46
13. Fulham	36	44
14. Crystal Palace	36	43
15. Everton	36	37
16. Brentford	36	36
17. Nottingham Forest	36	29
18. Luton Town	36	26
19. Burnley	36	24
20. Sheffield United	36	16

Takımlar	O	P
1. Real Madrid	34	87
2. Girona	34	74
3. Barcelona	34	73
4. Atletico Madrid	34	67
5. Athletic Bilbao	34	61
6. Real Sociedad	34	54
7. Real Betis	34	52
8. Valencia	34	47
9. Villarreal	34	45
10. Getafe	34	43
11. Deportivo Alaves	34	41
12. Sevilla	34	41
13. Osasuna	34	39
14. Las Palmas	34	37
15. Celta Vigo	34	34
16. Rayo Vallecano	34	34
17. Mallorca	34	32
18. Cadiz	34	26
19. Granada	34	21
20. Almeria	34	17