banner126

Son Dakika

“Niğde-Ankara Otoyolu’nda Geçiş Ücreti yüzde 257 Arttı”

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde düzenlediği basın toplantısında, ulaştırma sektöründeki sorunlara dikkat çekti.

Niğde 12.12.2024, 11:26
“Niğde-Ankara Otoyolu’nda Geçiş Ücreti yüzde 257 Arttı”

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde düzenlediği basın toplantısında, ulaştırma sektöründeki sorunlara dikkat çekti. Gürer, özellikle Niğde-Ankara Otoyolu’nda artan geçiş ücretlerini eleştirirken, demiryolu taşımacılığına yapılması gereken yatırımların ihmal edildiğini belirtti.

“BÜTÇE GÖRÜŞMELERİ, SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETMEKTEN UZAK”

TBMM’de basın toplantısı düzenleyen CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, devam eden bütçe görüşmelerini eleştirdi. "İşçinin, çiftçinin, esnafın, emeklinin, dar gelirlinin, gençlerin ve kadınların sorunlarına çözüm üretmekten uzak, rutin verilerle ilerleyen bir bütçe süreci yaşanıyor." dedi.

NİĞDE-ANKARA OTOYOLU: “GEÇİŞ ÜCRETLERİNDE %257’LİK ARTIŞ”

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, 2020 yılında açılan Niğde-Ankara Otoyolu’nun geçiş ücretlerindeki artışı şu sözlerle aktardı:

“Açıldığında  Niğde-Ankara otoyolu otomobiller için tek yön geçiş ücreti 115 TL idi. Bugün ise bu ücret 410 TL’ye çıktı. Gidiş-dönüş toplamda 820 TL’ye ulaşıyor. Bir çiftçinin bu yolu kullanmak için 205 kilogram patates satması gerekiyor.”dedi.

Yolun maliyet ve garanti farklarına değinen  Ömer Fethi Gürer, “Proje maliyeti 1 milyar 462 milyon Euro olan bu yol için şirkete 7 milyar 163 milyon Euro garanti verilmiş. Bu fark vatandaşın cebinden çıkıyor.” ifadelerini kullandı. Yolun araç geçiş garantilerinin karşılanamadığını belirten Gürer, “Niğde-Ankara otoyolu için Ankara-Acıkuyu arası 34 bin, Acıkuyu-Alayhan arası 23 bin ve Alayhan-Gölcük arası 18 bin araç geçiş garantisi verilmişti. Ancak bu sayıya ulaşılamadığında da  farkı devlet ödeme yapmak zorunda kalıyor.” dedi.

“DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞINA AĞIRLIK VERİLMELİ”

Karayolu taşımacılığı yerine demiryoluna yönelmenin önemine dikkat çeken CHP Milletvekili Ömer Fethi pGürer, “Türkiye’de yük taşımacılığında demiryolunun payı sadece %4. Avrupa Birliği’nde bu oran %17. Yolcu taşımacılığında ise Türkiye %1,3 oranında kalırken, Avrupa Birliği’nde bu oran %7,3’e ulaşıyor.” dedi. Gürer, taşımacılığın demiryolu üzerinden yapılmasının maliyetleri ciddi ölçüde düşürebileceğini vurguladı.

Gürer ayrıca, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığındaki gerilemeye dair şu verileri paylaştı: “2002’de 11 milyon 92 bin ton olan demiryolu yük taşımacılığı, 2024’te 9 milyon 800 bin tona gerilemiş durumda.” Dedi .

“YÜKSEK HIZLI TREN PROJELERİ HALA RAFTA”

Uzun yıllardır gündemde olan ancak hayata geçirilmeyen yüksek hızlı tren projelerine de değinen CHP Niğde Milletvekili Ö.Fethi Gürer, “On yıla yakındır Niğde merkez dışında p yüksek hızlı tren projeleri konuşuluyor. Ancak bugüne kadar bir adım atılmadı. Ulukışla hattından geçmesi planlanan projeler ise hâlâ beklemede.” dedi.

“MALİYET ARTIŞLARI TARIMI OLUMSUZ ETKİLİYOR”

Taşıma maliyetlerinin tarım ürünlerinin fiyatlarını artırdığına dikkat çeken CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, “Adana’dan İstanbul’a giden bir kamyon, yol ve köprü geçiş ücretleri için  en az 2 bin TL ödüyor. Bu tür maliyetler, ürünlerin raf fiyatlarına doğrudan yansıyor. Demiryolu taşımacılığıyla bu sorun önemli ölçüde çözülebilir.” dedi.

Gürer,: “Niğde-Ankara Otoyolu’ndaki %257’lik fiyat artışı, hem vatandaşları hem de ekonomiyi olumsuz etkiliyor. Demiryolu taşımacılığına yapılacak yatırımlar ise hem lojistik maliyetlerini düşürecek hem de Türkiye’nin coğrafi avantajını daha etkin kullanmasını sağlayacaktır.”

#Ömer Fethi Gürer
Yorumlar (0)
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 34 89
2. Fenerbahçe 34 81
3. Samsunspor 34 60
4. Beşiktaş 34 59
5. Başakşehir 34 54
6. Eyüpspor 35 50
7. Trabzonspor 34 47
8. Göztepe 34 47
9. Kasımpaşa 34 46
10. Konyaspor 34 46
11. Kayserispor 34 44
12. Antalyaspor 34 44
13. Gaziantep FK 34 43
14. Rizespor 34 43
15. Alanyaspor 34 39
16. Bodrum FK 34 36
17. Sivasspor 35 35
18. Hatayspor 34 23
19. A.Demirspor 34 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 38 72
2. Gençlerbirliği 38 68
3. Karagümrük 38 66
4. İstanbulspor 38 64
5. Bandırmaspor 38 64
6. Erzurumspor 38 64
7. Boluspor 38 61
8. Iğdır FK 38 58
9. Amed Sportif 38 57
10. Ahlatçı Çorum FK 38 54
11. Ümraniye 38 53
12. Esenler Erokspor 38 52
13. Sakaryaspor 38 51
14. Keçiörengücü 38 51
15. Manisa FK 38 48
16. Pendikspor 38 48
17. Ankaragücü 38 48
18. Şanlıurfaspor 38 40
19. Adanaspor 38 30
20. Yeni Malatyaspor 38 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 37 83
2. Arsenal 37 71
3. M.City 37 68
4. Newcastle 37 66
5. Chelsea 37 66
6. Aston Villa 37 66
7. N. Forest 37 65
8. Brighton 37 58
9. Brentford 37 55
10. Fulham 37 54
11. Bournemouth 37 53
12. C.Palace 37 52
13. Everton 37 45
14. Wolves 37 41
15. West Ham United 37 40
16. M. United 37 39
17. Tottenham 37 38
18. Leicester City 37 25
19. Ipswich Town 37 22
20. Southampton 37 12
Takımlar O P
1. Barcelona 37 85
2. Real Madrid 37 81
3. Atletico Madrid 37 73
4. Athletic Bilbao 37 70
5. Villarreal 37 67
6. Real Betis 37 59
7. Celta Vigo 37 52
8. Rayo Vallecano 37 51
9. Osasuna 37 51
10. Mallorca 37 47
11. Real Sociedad 37 46
12. Valencia 37 45
13. Getafe 37 42
14. Alaves 37 41
15. Girona 37 41
16. Sevilla 37 41
17. Espanyol 37 39
18. Leganes 37 37
19. Las Palmas 37 32
20. Real Valladolid 37 16